سيارة Alfa Romeo Sprint للبيع عن طريق المزاد


























≈ $17,300
إذا قررت شراء المعدات بسعر منخفض، فتأكد أنك تتواصل مع البائع الحقيقي. اكتشف أكبر قدر ممكن من المعلومات عن مالك المعدات. تتمثل إحدى طرق الغش في تقديم نفسك كشركة حقيقية. إن ساورك شك، أخبرنا عن ذلك من أجل تشديد الرقابة وذلك من خلال نموذج التعليقات.
قبل أن تقرر القيام بالشراء، احرص على مراجعة العديد من عروض البيع بعناية لفهم متوسط تكلفة المعدات التي اخترتها. إذا كان سعر العرض الذي أعجبك أقل بكثير من عروض مشابهة، ففكر في الأمر بتأنٍ. قد يكون هناك فرق أسعار هائل يشير إلى عيوب مخفية أو أن البائع يحاول ارتكاب أعمال احتيالية.
ابتعد عن شراء المنتجات التي يكون سعرها مختلف بشدة عن متوسط السعر لمعدات مشابهة.
لا توافق على الوعود المثيرة للشكوك والبضائع المدفوعة مسبقًا. إن ساورك شك، فلا تخاف من طلب توضيح التفاصيل وأن تطلب صورًا ومستندات إضافية للمعدات وأن تفحص صحة التصديق على تلك المستندات وتطرح الأسئلة التي تساورك.
أكثر أنواع الاحتيال شيوعًا، قد يطلب البائعون غير المنصفون مبلغًا معينًا كعربون مسبق "لتحجز" حقك في شراء المعدات. وبالتالي يستطيع المحتالون تجميع مبلغًا ضخمًا ثم يختفون ولا تستطيع التواصل معهم بعد ذلك.
- إرسال الدفعة المسبقة إلى البطاقة
- لا تقم بالدفع المسبق بدون مستندات ورقية تؤكد عملية تحويل الأمول إذا ساورك أي شك في البائع خلال التواصل.
- إرسال إلى حساب "الوصي" “Trustee”
- هذا الطلب ينبغي أن يكون بمثابه إنذار فأنت على الأرجح تتواصل مع شخص محتال.
- إرسال إلى حساب الشركة باسم مشابه
- توخّ الحذر، فقد يختفي المحتالون أنفسهم أيضًا خلف شركات معلومة أو يدخلون تغييرات طفيفة على الاسم. لا تحول الأموال إذا ساورك شك في اسم الشركة.
- استبدال البيانات الخاصة في فاتورة شركة حقيقية
- قبل التحويل، تأكد أن البيانات المحددة صحيحة وأنها ترتبط أو لا ترتبط بالشركة المحددة.




















Designed by Giorgetto Giugiaro during his time at Bertone, the 2600 Sprint combines timeless Italian elegance with cutting-edge engineering for its time. Under the long bonnet lies the all-aluminium 2,584cc DOHC in-line six-cylinder engine with twin overhead camshafts, derived directly from Alfa Romeo's successful racing and sports car experience. The engine delivers around 145 hp at 5,900 rpm and is known for its silky smooth running, characteristic intake sound and impressive suppleness.
The 2600 Sprint has three twin carburettors, a five-speed manual gearbox – a rarity in a GT at the time – and rear-wheel drive. Thanks to the independent front suspension, rigid rear axle with carefully tuned geometry and all-round disc brakes, the car offers excellent handling characteristics for a classic from the sixties.
With a top speed of around 200 km/h, the 2600 Sprint was among the fastest and most refined European GTs in its time. The combination of high-revving Alfa technology, a powerful straight-six and the elegant Bertone body makes this model very popular with collectors today.
This Alfa Romeo represents the end of an important era: it was the last large six-cylinder Alfa before the introduction of a new generation of models. As a result, the 2600 Sprint occupies a unique place in the history of the brand.
A rare opportunity for the enthusiast looking for a technically high-quality, characterful and soaring classic with excellent documentation and an unparalleled driving experience. The Alfa Romeo 2600 Sprint is not just a car, but a piece of Italian automotive history.
Deze Alfa Romeo vertegenwoordigt het einde van een belangrijk tijdperk: het was de laatste grote zescilinder Alfa vóór de introductie van een nieuwe generatie modellen. Hierdoor neemt de 2600 Sprint een unieke plaats in binnen de geschiedenis van het merk
fuel: Benzina
een bijzondere en zeldzame Alfa Romeo 2600 Sprint uit 1964
een van de laatste echte Gran Turismo’s van Alfa Romeo met de legendarische zes-in-lijn motor
De 2600 Sprint werd ontworpen door Giorgetto Giugiaro tijdens zijn periode bij Bertone en combineert tijdloze Italiaanse elegantie met geavanceerde techniek voor zijn tijd. Onder de lange motorkap ligt de volledig aluminium 2.584 cc DOHC zescilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen
rechtstreeks afgeleid van Alfa Romeo’s succesvolle race- en sportwagenervaring. De motor levert circa 145 pk bij 5.900 t/min en staat bekend om zijn zijdezachte loop
karakteristieke inlaatgeluid en indrukwekkende souplesse
De 2600 Sprint beschikt over drie dubbele carburateurs
een handgeschakelde vijfversnellingsbak – destijds een zeldzaamheid in een GT – en achterwielaandrijving. Dankzij de onafhankelijke voorwielophanging
starre achteras met zorgvuldig afgestemde geometrie en schijfremmen rondom biedt de auto uitstekende rijeigenschappen voor een klassieker uit de jaren zestig
Met een topsnelheid van ongeveer 200 km/u behoorde de 2600 Sprint in zijn tijd tot de snelste en meest verfijnde Europese GT’s. De combinatie van hoogtoerige Alfa-techniek
een krachtige zes-in-lijn en de elegante Bertone-carrosserie maakt dit model vandaag de dag zeer geliefd bij verzamelaars
Een zeldzame kans voor de liefhebber die op zoek is naar een technisch hoogwaardige
karaktervolle en stijgende klassieker met uitstekende documentatie en een ongeëvenaarde rijbeleving. De Alfa Romeo 2600 Sprint is niet alleen een auto
maar een stuk Italiaanse automobiele geschiedenis